跟着车企民众化愈演愈烈，近几年出海成为车企投资热门，不出海就出局的呼声也日益高涨赌钱赚钱软件官方登录，客岁我国就照旧突出日本，成为第一大汽车出口国度。但企业民众化之路，绝非一派坦途，企业在国际靠近纷纭复杂的贸易壁垒与泛政事风险，营商环境也愈发复杂多变，需要突出单纯买卖想维的协商与博弈。

MG出海不易欧盟“双标”纳税

中国车企在民众市集的攻城略地，当运行撬动欧洲的汽车根基之时，危急似乎也在悄但是来，“中国电动汽车恐吓论”在欧友邦家甚嚣尘上，进而激勉了反补贴看望、提高关税等表情招引贸易壁垒。

2024年6月12日，在欧盟发布对于对华电动汽车反补贴看望初裁线路后，因其要对中国车企征收的税率远高于外界预期，这种“双标”派头一时刻激勉很大的争议。业界精深觉得，欧盟想要“白嫖”中国优秀车企中枢手艺的心想昭然若揭，所谓看望，实则是欧盟在进行不服允贸易举止。

中国彰着不会任东说念驾驭割，针对欧盟发起的反补贴看望，中国商务部明确默示该看望存在过度索要明锐信息的问题。

不仅如斯，欧盟还应该澄莹一个道理，凡是能出海的车企，谁还莫得点真体式，否则也不会如斯受到当地破费者的好奇，既然有真体式，就势必不会细微恐吓。

上汽集团动作中国出口第一车企，第一时刻发声，为中国车企露面，默示对欧盟很的决定深感失望，觉得谈判措施不仅抵拒了市集经济原则和国际贸易轨则，致使可能对民众汽车产业链的露出和中欧经贸合营产生较大不利影响。

不光中国企业不服，巨额欧洲汽车公司也不支握欧盟针对中国提高关税的事，觉得此举有损欧洲破费者利益，致使会拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲擢升竞争力，也无助于终了碳中庸方针。

但欧盟最终仍一意孤行，7月4日，欧盟委员会发布公告称，欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进举止期九个月的反补贴看望后，决定对来自中国的电动汽车入口征收临时反补贴税。

其中，上汽集团旗下MG品牌靠近37.6%的高额异常关税。如斯针对，印证了MG在欧洲市集的伏击地位和宽阔影响力，反馈出欧洲市集对MG品牌的高度认同，迫使欧盟通过不刚直的竞争妙技阻碍MG品牌在欧洲的发展。

上汽MG热销靠的是手艺硬实力

比年来，中国新能源渗入率束缚升高，从客岁的31.6%，到刚刚畴前的6月照旧达到了49%，中国车企凭借新能源弯说念超车，手艺水平显赫擢升，一跃成为汽车强国，中国汽车也运行在国际舞台大放异彩，尤其是上汽集团2023年国际销量达到120.8万辆，得益尤为疑望。

是以欧盟义正词严地对中国电动汽车挥舞大棒，根底原因在于中国汽车的强势施展照旧引起了他们的慌乱。

尤其值得隆重的是，2023年MG品牌旗下车型MG4EV在国际累计销量接近14万辆，于欧洲市集握续热销，多月销量破万，见效登顶英国纯电动汽车市集销量榜首，并荣获欧洲紧凑型纯电动车销量冠军的盛誉。这一光芒得益为上汽集团在欧洲市集打造首个“二十万辆级”国际区域市集提供了坚实复古，MG4EV无疑成为中国品牌出海的“明星车型”，引颈着中国车企在国际舞台上大放异彩。

面对欧盟的“异常关照”和“依靠补贴”的坏心议论，上汽MG并未散逸，而是凭借其强硬的决心积极叮咛这一挑战，汲取精进自己实力，用真品性来对抗不公。上汽MG发布业界最高方法“超等安芯欢喜”，包括“零燃保障”战略和“三电毕生质保”战略，继上汽凭“零燃魔方电板”荣膺国度科技跳动大奖后，再次成为国内当今独一公布“零燃保障”的车企。

这一次，上汽MG用手艺自信直戳欧盟“爱而不得”的痛处，更用举止解说，旗下车型的民众热销，靠的只能能是上汽集团宽阔手艺储备和深结识力底蕴。

中国汽车毫不认命只会越来越强

不露出的国际环境一定进度上照实会侵扰中国品牌开拓国际市集，但也在某种进度上标明，自主品牌的强势施展照旧引起了一些竞争敌手的慌乱。

长期来看，民众化的出产布局是势在必行，中国车企在民众范围内出产扩展是势必的。更高的关税天然会暂时放松或摈斥中国汽车制造商从供应链中赢得的本钱上风，但也没法透澈解脱中国高质地电动汽车对他们带来的冲击。中国车企靠手艺实力利器，在加税的布景下依旧有很强的竞争力，关税挡得住一时，但详情挡不住破费市集求新求好的定律。

就像MG4EV之是以能在欧洲市集热销，是因其无论在驾控如故安全层面王人极具水准。比如MG4EV在驾控层面终明晰和BMW同等的50:50黄金前后轴荷比，在直线行驶和弯说念操控上王人终明晰更好的动态均衡。在安全层面荣获Euro-NCAP欧洲五星安全方法认证、高强度钢比例高达87%，并领有超等电容双保障，发生碰撞后会断电保护。

服气将来，中国制造会握续展现其断然生命力。欧盟的战略制定者应该澄莹，中国电动汽车产业异军突起的要害不是闭塞排他，而恰正是怒放合营，多家跨国车企与中国新能源汽车企业结伙建厂，均为自己发展注入新能源。

既然现时欧盟专诚制造贸易壁垒，拆解脱贸易的台，那咱们就要高举解脱贸易大旗，在民众扩展我方的市集份额，合理漫步市集风险。是以为了均衡欧盟市集可能出现的波动，上汽MG民众化的风物也在篡改，充分行使其民众产销布局的上风，以终了多元化的市集布局。同期，MG品牌已具备生动切换到国际工场出产的条目，确保在民众范围内的露出供应。

事实解说，不对理、不服允的贸易保护成见毫不会让欧洲车企的竞争力变得更强，相背会倒逼中国车企拿出更具竞争力的家具赌钱赚钱软件官方登录，更具范围化的产业布局握续冲击汽车市集。