和解号动车组CRH380A，可谓是一款争议满满的动车组，游客被其外形、乘坐舒截止所背叛赌钱赚钱软件官方登录，该系列动车组还夺得了平淡编组最快检察速率的荣誉。但非统型CRH380A运力果然不高，客流量大的铁路公司对其并不伤风。

非统型CRH380A的标记在车门前

提到动车组运力，就要谈一下非统型车型的来历。初期引进的动车组均按照外洋原型车坐褥，是以各个系列座位排布情况不一样，也就莫得统型和非统型的说法。

CRH380系列是国内第二代高速动车组，说明国内内容情况进行了时刻培植、野心，CRH380A系列是CRH2C基础上野心的，致使检察车便是二阶段坐褥的临了一列CRH2C更换新车头的家具，不外CRH380A系列如实是含国内时刻最多的高速动车组，因为川崎重工根柢就阻隔转让高速动车组时刻给青岛四方，青岛四方坐褥的高速动车组统共便是独力腾达的家具，是以国铁一直拿CRH380A干涉各项大赛，并斩获种种大奖。

非统型CRH380A荒芜座

CRH380B便是在CRH3C高涨级来的，连外形齐基本一样，初期的非统型临了一齐定名为CRH380BG。CRH380D是庞巴迪新平台家具，与国内动车组干系不大。

是以初期的CRH380系列座椅布局齐不一样，这就为运营增多了贫穷，试思一下如若某个车次担当的车型出现故障，而热备车型号不一样，座位不一样会出现什么问题?是以后续坐褥的CRH380系列一齐扫尾统型化，座椅布局均调换，虽然统型化也不单是表当今座位数目方面。

回到非统型CRH380A话题，它是全路运能最低的动车组，座位数目仅480个，而其它非统型高速动车组座位数目均在550个以上，统型后CRH380系列座位数目为556个，报告号动车组实行的是中国模范，短编组座位数目在576个（虽然后续智能动车组有变化，中车给出的解说是商务座不在座椅合资模范范围内，各动车组坐褥商不错目田安排商务座数目）。

游客对CRH380A评价颇高，座椅少意味着空间大，乘坐适意感要强少许。但各铁路局宗旨却不一样，由于运能小，内容产生的效益就小了。

CRH380A最大的特质便是接受了CRH2C受电弓保护罩

你们要知谈该车型比初期的CRH380B、CRH380D座位要少70个以上，这就十分于少了一节车厢，也便是说一样本质一个车次，在耗电量、乘务员数目等简短调换的情况下，非统型CRH380A创造的收益大幅度低于其它车型，这在客流量少的场地影响不大，但在客流量较大的地区影响就比拟大了。

由于CRH380A接纳的6M2T编组形貌赌钱赚钱软件官方登录，且接受了CRH2系列各级修里程偏短的颓势，选藏资本是CRH380系列最高的，非统型CRH380A还有个最大的问题-无停放制动，形成其无法在坡度较大的理解初始。当前非统型CRH380A基本转配至昆明局、南昌局等客流量较少的铁路公司。综上形成了非统型CRH380A在游客和路局中评价迥异。