阐发车质网发布的数据清楚，2024年第二季度新能源汽车投诉销量比均值为万分之28.5，较第一季度的万分之110.1有昭彰下落。数据推崇出举座投诉销量比有转好的迹象，响应出新能源车的举座质料推崇存所改善。从统计来看，2024年第二季度车质网受理了11407宗国内新能源车投诉压赌注游戏，而同期国内新能源车销量约为233.8万辆，接下来就来望望各车型的推崇吧。

NO.1 智己L6

投诉销量比：1.2

当作智己旗下的中大型轿车，智己L6在这次评选中排名第一。整车在外不雅上接受了相对冷情且个性化的筹算立场，同期增多了溜背式的轿跑元素，整车尺寸也达4931*1960*1474mm，相投了家用场景的需求，同期智己弥远承袭作念工方面的精雕细镂，保证了整车的质料水平。

NO.2 小米SU7

十年前，赵瓦房村曾是当地有名的贫困村，贫困发生率达10%。村里没有产业，集体经济收入几乎为零。

投诉销量比：1.3

关于小米转型造车这件事，很多破费者有不同的见识，但从这次榜单中的推崇来看，小米的制造递次照旧属于一活水准，其投诉销量比仅1.3，排在了榜单第二。小米SU7接受了动感年青化的轿跑立场，在座舱智能化和智驾方面也有好的推崇。

NO.3 问界M9

投诉销量比：1.7

问界M9当作问界眷属的旗舰级SUV，不仅在造车工艺上领有顶级的时间因循，同期也受到了华为多方面的因循，无论是电机、智驾照旧底盘齐有好的推崇，而在这次评选中，问界M9投诉销量比为1.7，排在了榜单第三的位置。

NO.4 秦L

投诉销量比：2.2

比亚迪当作现时国内新能源车的扫数领头羊，在销量上也远超其他车企，但在这次评选中，其代表车型秦L的投诉销量比仅为2.2，在如斯大的销量基数下还能有如斯的推崇，可见比亚迪练习的造车工艺水平，同期秦L凭借DM-i和纯电的双重能源餍足了不同破费者的需求。

NO.5 元UP

投诉销量比：3

排在榜单第五的车型则是比亚迪元UP，当作一款推出不久的车型，元UP在近三个月中也出现了销量的快速训导，当作一款定位家用的袖珍SUV，元UP不仅领有相对实用的空间布局，在能源上也配有两种能源组合，多元化的丰富成就也相投了主流需求。

NO.6 理念念L6

投诉销量比：3.1

当作新势力阵营中的领头羊，理念念L6当作眷属相对初学的SUV车型，但套娃式的筹算让其与其他车系均保捏了约莫换取的外不雅和内饰筹算，同期车内防卫家用场景的成就和筹算也稳当现在主流需求，理念念L6的投诉销量比为3.1，排在了这次榜单第六。

NO.7 智界S7

投诉销量比：3.2

当作奇瑞和华为配合的四界品牌之一，智界S7是一款偏向通顺的中大型轿车，整车在外不雅和内饰上充满了科幻的气味，同期智能化座舱和举座的智驾推崇也号称一流，在奇瑞造车工艺的因循下，智界S7的投诉销量比为3.2，排在榜单第七。

NO.8 哪吒L

投诉销量比：3.7

哪吒当作国内新势力品牌之一，其中型SUV哪吒L以高性价比和剖析的产物实力受到了破费者的追捧，在这次榜单中起投诉销量比为3.7，排在榜单第八的位置，整车相同提供了增程和纯电两款能源版块。

NO.9 红旗E-QM5

投诉销量比：3.9

红旗当作国产物牌中的豪华代表，在经由民用化的策略训导下，旗下车型的销量齐出现了大幅增长，而当作旗下电动车型的主力，红旗E-QM5在网约车和家用阛阓齐有好的推崇，在这次评选中，红旗E-QM5领有3.9的投诉销量比，排在了榜单第九。

NO.10 蔚来ES6

投诉销量比：4.2

相同当作国内新势力品牌的代表，蔚来ES6亦然眷属的销量主力，整车领有中型SUV的定位和智能化的座舱，同期电板出租的销售花式也为破费者带来了更为便利的用车体验，蔚来ES6的投诉销量比为4.2，排在了这次榜单第十。

回来：

二季度国内新能源投诉销量比比拟一季度有了较猛进程的下滑，响应了举座质料的向上，同期值得驻防的是，在二季度的新能源阛阓中，轿车举座投诉销量比推崇要优于SUV，其中刚刚上市的秦L不仅销量一飞冲天，在质料推崇上也较为优异。

*声明：上述施行及不雅点，仅代表作家，与网上车市无关压赌注游戏，如有源流伪善或滋扰您的正当职权，可通过邮箱与咱们有关，邮箱地址：marong@cheshi.com