自从前年开动猛补智驾短板以来压赌注游戏，本年下半年理思正在快速鼓动智驾功能的落地。就在此前的7月15日，理思汽车还完成了无图NOA向AD Max用户的全量推送；8月底，理思又告示基于端到端及VLM视觉谈话模子的全新一代理思智能驾驶，开启万东谈主体验团招募。

说到智驾，这是汽车行业的热门话题，不少车企齐在发力智驾，并鼓动研究功能的落地。不外在智驾高速的发展的同期，也有不雅点以为，如NOA、AEB这么的高阶功能仅仅“炫技”、是“噱头”。

关于这种质疑，理思汽车的工程师对飞灵汽车示意，在研发中，理思汽车统计了用户碰到过的各式果真风险场景，建立了完备的风险场景库，而况字据风险场景出现的频次和危境进度精良永别，霸术了功能开辟的优先级。其中，高频发生、妙手身安全危害的场景被列为最高优先级，要点开辟，再闲逸向更低频、危害相对较小的场景拓展。

日前，飞灵汽车也参与了理思智能安全驾驶学院的当作，体验理思绪口AEB自动困难制动、高速AEB自动困难制动、高速AES自动困难转向等智能驾驶安全接济功能。

据理思汽车工程师先容，依照上述优先级，理思汽车接收领先研发有其他天真车、行东谈主、两轮车、三轮车等多种交通参与者的高频高危的路口AEB自动困难制动功能。此外，针对误踩电门的情况压赌注游戏，理思还推出了误加快阻难功能。从实质体验中，现时线斑马线有假东谈主，而咱们模拟误踩电门全速踩下油门时，车辆会启动AEB困难刹停，奏效完成对前线假东谈主的隐匿。