在新计谋之前，只淌若香港的车念念要开去内地，就必须要有一个粤港车牌。就像上图这么。

可别认为这块车牌平平无奇，东说念主家然则价值上百万！要征税15万以上才有履历肯求。因为车牌一般是分港口的，在巅峰期间，最受接待的皇岗港口车牌一度炒到了百万东说念主民币！这......分分钟车牌比车还贵了。

不外，跟着“港车北上”计谋的执行，这些车牌中介可就没那么好赚了。还有一种车牌便是内地车入境香港的FV车牌。

这个车牌就相比稀薄了，个东说念主是不成肯求的，一定要企业肯求，况且得一年征税100万以上材干肯求一个执照。这一双比，嗅觉这个车牌就更难拿了。当前“港车北上”也曾实行，很快又能“粤车南下”。

许多小伙伴就会问，“粤港两地车牌”会不会成为历史？其实，世俗需要来回香港的东说念主仍然倾向于“粤港两地车牌”。

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两地车牌最新计谋

为进一步便利粤港两地车主的出行，广东省公安厅交通处分局推出了一系列针对中港两地车牌的最新计谋。以下是部分计谋的先容：

1、扩大适用界限

新计谋规矩，香港两地车牌的适用界限从原有的广东省扩大到扫数这个词粤港澳大湾区，包括香港荒谬行政区和澳门荒谬行政区。这意味着，适应要求的车辆不错在粤港澳大湾区的任何处所行驶。

2、简化肯求进程

新计谋简化了香港两地车牌的肯求进程，取消了一些不必要的讲明文献和繁琐的手续。同期，还开放了线上办理通说念，便捷车主进行肯求。

3、放宽肯求适度

新计谋放宽了对香港两地车牌的肯求适度。昔日，独一广东省的车主不错肯求香港两地车牌，当前适应要求的车主在香港和澳门也不错肯求。此外，关于屡次来回香港两地的车主，还不错选拔肯求恒久的屡次来回车牌，幸免了频繁更换车牌的辛勤。

两地牌车辆不需要预约和莫得技艺适度，只需要90天来回一次香港就行，而“港车北上”的港车最长技艺只可待30天。两地牌车辆也毋庸挑升从港珠澳大桥通车，不错选拔从其他港口来回香港。

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车牌办理计谋的演变，对香港和内地的交通、经济和文化相似，产生了紧迫影响。

早期阶段的车牌办理计谋，促进了香港与内地的交通探究，鼓舞了内地经济的发展。

关联词，跟着计谋的收紧，车牌办理的难度逐渐加多，这在一定进度上适度了香港住户在内地行驶的权益。

同期，车牌办理计谋也对香港与内地的经济和文化相似产生了一定的影响。

一方面，车牌办理计谋的收紧，使得香港住户在内地行驶的难度加多，这可能会对两地的经济和文化相似产生负面影响。

另一方面，跟着内地经济的不停发展，内地的交通集结不停完善，香港与内地的交通探究也越来越良好。车牌办理计谋的演变也反馈了这种发展趋势。

香港内地车牌办理的历史和计谋演变，反馈了香港与内地的干系变化。车牌办理计谋在不同期期，有着不同的特质和影响。

将来，跟着内地经济的合手续发展和交通集结的不停完善，香港大陆车牌办理计谋也将靠近新的挑战和机遇。就当前两地车牌办理情况来说，难度可不小。

两种不爱护况下的两地车牌办理要求：

A、香港到内地

1）粤Z车牌，车辆要在香港购买，驾驶员淌若香港的弥远性住户（合手有回乡证）；

2）境外投资者在广东省内投资，3年内(含申办年度)累计征税额达到10万元东说念主民币以上者，在条约有用期内可准予办理1辆入出内地商务车辆牌证；累计征税额达50万元东说念主民币以上者，准予办理第2辆；累计征税额达100万元东说念主民币以上者，准予办理第3辆。

B、内地到香港

FV车牌车辆在内地购买，驾驶员是内地住户

广东省内办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内(含申办当年)征税累计100万元东说念主民币以上，不错肯求1辆内地经大桥出港商务车倡导。

已申办其他港口的内地企业不受适度，仍可提议肯求。

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香港地牌车牌港车计谋发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。