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# 750iL V16 Goldfisch #

Author / 酷乐汽车

上世纪80年代末，良马的工程师们正在奋发打造良马的终极豪华轿车，其中最伏击的一环是，他们打造了一台6.6升V16发动机。但很可惜，这款深广的引擎仅装置在两款不同的7系原型车上，从未真的量产发布。

好多东说念主可能更练习1987年良马767iL V16 Goldfisch这款棕色车型，它来自于7系E32（1986年至1994年间出产），但其实还有另一台原型车，良马从未公开展示。

事实上在几年后，良马又偷偷制作了该车的第二款版块。

由于终末良马扬弃了V16发动机，这款1990年的750iL V16 Goldfisch仍是被良马保藏了几十年，不外现时该车将初次在德国的Techno-Classica Essen艾森经典车展上公开亮相，这台车终极版的原型车第一趟公修复布。

从良马官方提供的小数像片中不错看出，这辆车领有20世纪90年代豪华车型的扫数配备，后排有得意的座椅，前排有车载电话。

该原型车看起来有些奇怪，它的头灯、后视镜和车顶线条与E32同样，与其后被评为最好外不雅的良马7系E38酿成较着对比。但是这并不奇怪，因为良马工程师很可能依旧拥的E32为修复原型。

能源部分，该车的6.6升V16发动机与五速自动变速箱搭配，峰值转速达到5000转/分，并产生348匹马力，领有250公里/小时的最高电子限速。该数据跳跃了那时量产的750i的V12发动机，V12只可产生300匹马力。

不外这台发动机的推崇不如1987年的767iL Goldfisch那款换取的6.6升发动机，那台车不错输出402马力。但是90年这台车的冷却需求高，甚而于良马不得不在后部装置突出冷却进气口和散热器。

不外良马终末也莫得评释为什么这辆车莫得参加出产。

而V16最终被布加迪修复并准备量产到新车上。

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