【文/财圈社&说念哥说车 李雅萱】停摆四年的北京车展要来了，主题是“新期间·新汽车”，将带来多数新动力车型。比较之下压赌注游戏，燃油车显得不胜一击。

犹记昨年上海车展，新动力车的柔顺度不外才刚有反超燃油车之势，本年北京车展已被新动力车占据了泰半山河。

不外，在黄河科技学院客座教练张翔看来，燃油车如故有我方的上风处所，滥用者如故会知足为燃油车买单的。

北京车展新动力车确实成为惟一的主角

据北京国外汽车博览会官方公众号明白，2016年共展示车辆1179台，其中新动力车147台（中国车企新动力车112辆）；2018年共展示车辆1022辆，其中新动力车174台（中国车企新动力车124辆）；2020年共展示车辆785台，其中新动力车160台（中国车企新动力车147辆）。

不错发现的是，中国车企新动力车数目正在较着逐届递加。不外尽管如斯，再四肢力车占总展示车辆比重来看，新动力车的柔顺度依然比较有限。

如今时隔4年，北京车展行将重出江湖，新动力车的地位却早已不行视磨灭律。在2023年的上海车展，新动力车柔顺度才刚有反超传统燃油车之势，而到本年的北京车展新动力车已近乎成为惟一的主角。

从主题来看，本年的北京车展打出了“新期间·新汽车”的旗帜，全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、见识车41台，新动力车型278台。

聚焦新期间，新汽车的新动力品牌蔚来、小鹏、赛力斯、哪吒汽车将现身北京车展，其中，理思、鸿蒙、小米、阿维塔、深蓝汽车、智己汽车、昊铂、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡汽车、远航汽车、大运新动力、极石汽车、创维等品牌均为初次亮相。

更合适发展新动力车 但燃油车上风仍在

比较之下，燃油车则是展台少、数目也未几，不外仍有不少车型值得一看。

据悉，国产江铃（丨）将珍贵上市并公布全系官方提醒售价，新一代丰田高配版块行将开启大定，上汽天下 Pro行将开启预售，刚上市没多久的 MAX再度亮相，全新一代将在北京车展首发亮相，东风悦达起亚Sonet行将上市，全新北汽212将珍贵亮相，北京当代全新行将亮相，新款行将上市，斯巴鲁WRX将以官方平行入口状貌引入。

“当今阛阓滥用趋势等于新动力汽车，阛阓浸透率还是朝上50%，车企把主要经费插足到新动力汽车的研发。”黄河科技学院客座教练张翔对《财圈社&说念哥说车》裁剪暗示，“不外燃油车如故有我方的上风，一辆燃油车可能用十几年齐莫得问题，但一辆新动力汽车目下的生命周期细则够不上十年。”

中国充电定约详细部主任李康对此雷同暗示，咱们国度的动力供应体系更合适发展新动力汽车，我国电力动力要比其他动力更经济、安全、粗浅，是以改日我国新动力汽车的浸透率会捏续普及，然则在一些相当场景还会有燃油车发展的空间，举例济急调停，相当工况等。